· 先日、 平成年式の0系ハイエースの車検見積もりをディーラーにて実施しました。 ただこの車両、仕事でフル稼働していることもあり、 走行距離40万km と一般的には 過走行車 に分類走行40万キロ弱 軽自動車だって走りますよ！ HO T ROD販売 ！ 、ハーレーダビッドソン、ビックトライク、アメ車パーツも何でも格安にてアメリカよりお取りよせしまーす！ · 適切なメンテナンスが行われている車なら40万キロ以上を問題なく走行できる と考えて大丈夫です！ つまり、走行距離が10万キロを超えた中古車を必要以上に敬遠しなくても大丈夫、ということになります。
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40万キロ 車- · 『5年18万キロ総括』 スバル レガシィ アウトバック 09年モデル 夜空の下さんのレビュー評価・評判。価格comに集まるこだわり派ユーザーが、エクステリア・インテリア・エンジン性能など気になる項目別に徹底評価！実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情報源です。 · 40万キロには到達できませんでしたが、 よく頑張ってくれました 今まで本当にありがとう
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· そこからさらに30万キロ、40万キロと距離を伸ばすこともできますが、万キロあたりで、一度車の処分について考えてみましょう。 そのまま継続して乗り続けるのもよいですが、劣化具合によっては 万キロを一つの区切り にして、手放したほうがよいこともあります。車 走行 距離 30 万 キロ 車、40 万 キロ 車、100 万 キロ 車の限界は？ 乗用車の走行距離世界記録はボルボ・P1800という外車で走行距離は450万キロです。祝40万キロ達成 ふじさんさん （40代／愛知県） 24l 12年6月4日の投稿 平成16年9月3日に新車登録して、約7年9ヶ月、平成24年6月1日で無事に40万キロ達成しました。 5000キロオイル交換、atf＆デファレンシャルフルード定期交換、10万キロ毎の足回りの交換。
· 中古車情報サイト｢アイシーカーズ・ドットコム｣は、走行距離が万マイル（約32万キロメートル）を超える可能性が最も高い車10台をまとめた。 10台中7台をSUVが占めた。 他はピックアップ・トラック、ミニバン、セダン。 トヨタとGMからそれぞれ4台がランクインし、メーカー別ではトップとなった。 1位はトヨタのセコイア。 耐久性は、車を購入する際の最も40万キロ走行した車のメンテナンス履歴を紹介 Mho Engineering Legacy Bh5d 13 2 25 40万キロ走破 Legacyと一緒 社用車 走行距離50万キロ達成 写真共有サイト フォト蔵 自動車に年以上乗りましょう 今の車は距離万キロ 30万キロは容易です By 南陽彰悟4～5万キロで交換。 スパークプラグ 純正の白金プラグなどなら、10万キロまで無交換でok。 一般的なプラグなら2～3万キロで交換。 プラグコード 6万キロくらい走るとプラグコードが劣化して、リークしている 場合もあり。（ダイレクトイグニッション車
· メンテをすれば走行距離は40万キロを超える 世の中にある普通乗用車で最も走行距離が長いのはおそらくタクシーでしょう。 タクシーは人を乗せて走るだけでなく、利用客を求めて常に走り続けているため、 寿命となる走行距離は40万kmを超える ことも珍しくありません。 · また、三菱の車はボディが良いと昔から評判です。 三菱のボディ、ホンダのエンジン、日産の足回り、トヨタの品質で車を作ったら最高なんて言葉も聴いたりします。 尚、普通にそこらで走っているトヨタのタクシーも30～40万キロは普通に走ります。 · 地球から月までの距離は大体36万キロ弱から40万キロ強で、大雑把に言えば38万キロ程度です。 片道なら、普通の人でも頑張れば単純にその位使用するのはなんとか可能かもしれません。 （年間1万キロで、ざっと40年） （あるいは、何台かを乗り継いで
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· 回答数： 9 件 このサイトを見ますと，「メンテをちゃんとすれば，クルマは4～50万キロは大丈夫」との回答を目にします． しかし，50万キロもの走行距離を超えたクルマを所有している人に出会ったこともなければ，そのようなクルマを所有しているとのwebページを見かけたこともありません． 私なりに，かなり調査しました．その結果，40万キロ以上を走行した · 40万キロ走行した車のメンテナンス履歴を紹介 ここまで距離がのびたオドメーターはなかなか見かけません。 タクシーなどを整備する工場ではないので、今まで遭遇した中ではこの車が一番距離を走っている車でした。 実に40万キロを走りきった車。 どんなメンテナンスを受けてきたかをご紹介。 車はトヨタのライトエースです。 ガソリンエンジン。 K型 · 前回の車検証をみれば、 平成27年には31万km 、 平成28年には40万km だということがわかります。そう1年間で10万km走っているんですね（汗） その計算通りに、平成29年の今年には約50万kmでの車検となりました。
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· いまうちにある修理代車スバルr2は19万キロで現役です。 いま営業車で使用しているトヨタクラウンは9万キロから乗って15万キロ走ってますが元気です。 以前営業車として使用していたスバルレガシィは21万キロで多臓器不全で廃車にしました。根拠としては、車に付属している車の説明書に 「1万キロから1万5000キロごとにオイル交換」 と書いてあったからです。 「意外と長い間隔だなー」と感じましたが、高回転を常用するなどの使い方でなければ、1万キロごとくらいでも全然大丈夫でした。 もちろん、オイルの量や汚れ具合はチェックしていましたので、エンジンはとくに不調を起こすことなく、順調に · 三重県で40万キロ走行フィットをお買取りいたしました お客様の声はgoogleで「廃車ひきとり110番」で検索していただくと表示されるGoogle のクチコミをご参照ください。 この度はご依頼ありがとうございました。 なんとなんと40万キロ以上お走りになられ
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· 記事が紹介しているのは、走行距離が40万キロメートルに達するというトヨタ・カムリだ。 日本では走行距離が10万キロを超えたら「買い替え時」と言われることも多く、40万キロも走っていた場合は「故障が発生する可能性が高い」として下取り価格が随分下がるのが一般的ではないだろうか。 記事は「10年落ち、走行距離40万キロ」というカムリのエンジン部を · ほとんどの車は25万キロまでは余裕で走ります。 25万キロ以上走ると、雨漏りがしたり、バックギアが入らなくなったり、サスペンションが故障したりが原因で、廃車します。 エンジントラブルで廃車にした車は、うちの車にはありませんでした。 国産車 · 40万キロを超えたkmで予防交換的な意味合い(オレ的)で 交換しました。 タイトルにもあるように、 トルクが増した感 燃費が上がった、2km/lぐらい パワーアップです。 来年5月に3回目の車検なんですが、 どーしよーかなーと悩んでます(^_^;)
無人駅の駅長 過走行でも40万kmオーバーはさすがにないなとびっくり 約8年で43万キロだと エルガやエアロスターなどの地方路線を走る大型路線バスとほぼ同じぐらい走行していることになります
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· サファリ、ランクル辺りは40万キロなんてザラです。僕のﾚﾊﾟｰﾄﾞも18万キロでもピンピンしてました。 でも愛情は必要ですよ！ さんのおっしゃる通り日本のエンジンは世界レベルでしょうね。走行距離 3万キロ 以下の中古車 テキスト検索結果一覧( 1～30件 ) 中古車情報誌グーが運営する「グーネット中古車（Goonet）」は、中古車、新車 · 軽自動車だって寿命を延ばすことも、10万キロ万キロ走ることもできるのです。 そこでこの記事では、 軽自動車が10万キロ万キロ走るために耐久性を向上させて寿命を延ばすコツを解
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今どきの車は走行距離10万キロは余裕なのか？ 必要となってくるメンテナンスとは 投稿： 更新： 最近の車はよくできていて、車検を通しているだけでメンテナンスはほぼ不要だなんて話も聞きますが、それって本当なんでしょうか。 確か · 感覚でいうと、最新のモデルなら、30万キロはもつだろう。 お次はエンジンだ。 実際に万キロ走行したエンジンをバラしたことがあるが、電子制御で最適な燃焼を目指し続けているだけに、カーボン（スス）などは最小限だったし、各部のクリアランスも既定値内。 · レクサスの中古車相場 レクサスのラインアップはCセグメントクラスのレクサスct0hをはじめLクラスセダンやSUV、そしてスーパースポーツ的存在のLCまで幅広いジャンルのモデルが設定されていますが、主要なモデルの10万キロから万キロ走行の中古車相場を 調べてみまし
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